客户反映:该车换挡时,会发出“嗞、嗞”的声音,车辆一直在我店定期保养,并且于一星期前在我店进行了4万公里保养,更换了自动变速箱油,客户抱怨很大。
故障确认:技师根据客户描述试车发现,当档位从P档挂到N档时确如客户所述会发出异响,车辆行驶性能均正常。查看维修履历,该车辆定期于我店保养,无相关维修记录,无事故维修。技师根据异响判断可能故障原因有:变速箱内部有部件异常摩擦异响、变速箱内油道泄压导致异响、变速箱内部控制电磁阀故障。
故障检修:
1.技师将车辆举起。一名技师在车上换挡,一名技师用听诊器检查。档位从P转入N的时候,变速箱里面发出“嗞、嗞”的声音,声音出现的时间为7秒左右。将档位切换至D档,没有声音。再换回R档也没有声音出现。于是技师在P档与N档来回拨动,声音就一直持续。
2.根据维修手册的指示技师先拆下变速箱壳体右侧中央的检测螺塞,并连接SST。将智能检测仪连接到DLC3,降下车辆,完全拉紧驻车制动,启动发动机预热自动变速箱油,打开智能检测仪进入Powertrain/ECT/Active Test,执行“Activate the Solenoid(SLT)”激活电磁阀(SLT),ON位置压力无反应、OFF位置管路压力增大。
3.使用主动测试功能控制换挡杆位置,进入Powertrain/ECT/Active Test按下“→”按钮,发生加档检查换挡电磁阀的工作情况,智能检测仪的Data List/Shift Status画面上显示了TCM指令的档位(使用主动测试功能换挡时,换挡前后2秒不要操作加速踏板),由于变矩器未结合难以达到四、五、六档规定的车速,但每次换挡后的车速变化仍然很明显。SLT电磁阀无异常。



4.举升车辆使得轮胎离地,执行Activate the Lock Up(检查电磁阀SLU和SL的工作情况),将车速提升至65Km/h,在行驶过程中改变加速踏板开度,发动机转速没有改变,说明锁止功能处于启动状态。等待车速静止后技师将SLU电磁阀关闭,将挡位切换至N档时变速箱里面不再发出故障时所产生的“嗞、嗞”声。
5.技师将自动变速箱油底壳拆卸,找到SLU电磁阀,车上技师打开点火开关,将挡位切换至N档时,电磁阀发出“嗞、嗞”声,而且手能够感觉到电磁阀的温度非常高。拆卸电磁阀将温度冷却到20℃测量得到的电阻为12.6Ω,超出正常电阻值。将电磁阀更换后反复试车,故障不再出现。将车辆交付客户手中,一星期后电话回访,客户表示声音没有再出现过。故障排除!
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精选留言

丑丑丑小鸭
35分钟前

老板服务周到,快递很快,客服很好,东西很好用,完/美一次购物,下次再来

小手冰凉
10分钟前 5分钟前

第/一次在网上购买,也是看评价才买的,质量还不错,也很便宜,有需要的朋友可放心购买

眉目亦如画
5小时前

东西收到,很满意!真的是超/级好的卖家,解答疑问不厌其烦,细致认真,关键是东西好。而且货物发的超快,包装仔细,值得信赖!

倒不出的思念
55分钟前

货收到了,物流很快,服务很好,电磁阀很好用,很喜欢。

夏至未至
35分钟前

我用着呢,目前还可以,好装好换,至于能用多久就不知道了,好评!

她用爱关心我
1小时前

已经安装好在使用了,质量杠杠滴,很好用,推荐给朋友了,有需要了还会再来的!

安静到致命
7小时前

机器电磁阀烧了等用,实体店200买了一个,逛了一下淘宝,同样的一个85.5元,毫不犹豫的171元买了两个备用。

暧昧過頭
35分钟前

电磁收到了,安装方便做工精致,材质好,方便实惠五星好评

你所谓的爱
5小时前

电磁阀原装的,不卡顿,反应很灵敏,物流很快,东西很给力,性价比很高,满意!

炫光的舞蹈
35分钟前

力度足够,复位有胶圈缓冲,发力没有,希望以后可以改进