【卡车之家 原创】提及AMT变速箱，想必大家都有所耳闻，但对于它的理解大多只停留在不需要手动换挡的表面上，但更深层次一点就可能触及知识盲区了，今天我们就来简单说一下卡车为什么要用AMT变速箱。
什么是AMT变速箱
AMT变速箱也称电控机械自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称，同时也是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。
自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数确定最佳挡位，以实现换挡过程的操纵自动化。
浅谈AMT变速箱的结构组成
其工作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换挡操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。
因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个‘老司机’来完成操作离合器和选挡的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
卡车为什么要用AMT
1、性价比高
现市场上自动变速箱的种类有很多，例如AT、CVT变速箱，但是为什么在卡车上只有AMT做到了普及呢？我们简单进行比较一下：
在操作上，AMT变速箱与传统的手动变速箱（MT）相比操作简单，可减少误操作；
在成本上，AMT变速箱的基本结构与手动挡变速箱基本一致，所以相比于AT变速箱，购置成本更低；
在扭矩上，由于AMT变速箱的结构简单，所以它的匹配性能及扭矩输出与手动挡箱相同，而CVT变速箱自身达不到如此大的扭矩，所以CVT变速箱无缘卡车，所以综合来看，卡车更适用于AMT变速箱。
2、助力智能卡车及无人驾驶发展
由于AMT变速箱可以智能操作选挡和操作离合两个动作，这个过程并不需要人为干预，所以通过电脑终端控制，可以实现卡车智能化及卡车无人驾驶；结合ACC自适应巡航、AEBS自动紧急刹车、LDW车道偏移预警系统等智能化装置，会将无人驾驶做的更好。
3、降低入行门槛
由于手动挡车型挡位繁多，所以刚入行的新手司机在驾驶时会发怵；由于AMT无需手动换挡，所以卡友大幅降低驾驶难度，这样对于入行门槛来说也会有所降低。
AMT变速箱在国内为什么没有普及
既然AMT变速箱有这么多优势，那为什么AMT变速箱在现实中却没有多少人愿意买单呢，简而言之还是以下几项问题：
1、费用高
在价格上，AMT变速箱的成本要高于手动挡变速箱，以国产AMT变速箱为例，其装车价格相比于同类车型要贵出约1.5万元，而类似采埃孚这种进口变速箱，则贵出2-3万元，这个数字对于卡友来说是个不小的数目，所以大多数卡友还是选择了经济的手动挡。
2、维修难
即便是卡友忍痛购买了AMT变速箱的车型，在维修上也可能会遇到一些问题，当到达维修点时发现，多数地区并没有修理电控系统的能力，所以在某些情况极端情况下还是有可能带来不便的。
3、市场认知小
目前国内卡车市场搭载AMT变速箱的不在少数，但实际上用户却不买它的单，价格贵是一方面，而且但长期的舆论使卡友在购车的时候也不敢选择它，生怕购买之后出什么问题，这也是导致它的保有量低的客观因素之一。
以欧洲卡车为例，由于他们市场上的AMT价格不是很高，所以市面上在运营的卡车大多数以AMT为主，仅有少部分是手动挡变速箱。
结合国内情况来看，由于它的价格高，以至于市场保有量小，所以维修点相对来说也要少一些，但不可否认的是，AMT变速箱的应用在未来将是个大趋势。
本文编辑：王力维
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以上就是：为什么卡车独爱AMT，amt和自动挡有什么区别
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