变速箱换油的两种方式，变速箱换油哪种方法好

一提到汽车保养，很多车主想到的是更换机油，发动机和变速箱是汽车的两大总成，如果发动机是汽车的“心脏”，那变速箱就是汽车的“大脑”了，变速箱里面有无数的离合器片和制动器，需要冷却，变速箱油就起到散热和润滑的作用，所以变速箱油需要定期更换。

变速箱油的作用主要是保持排挡系统清洁，使变速箱正常工作并延长传动装置使用寿命的。不同品牌的车型都会建议使用原厂配套的变速箱油，或者根据不同类型配备的专用油，一般两年或者4-6万公里需要更换一次，更换自动变速箱油有两种方式，具体有什么区别？哪个更好呢？

重力换油：需要拧开变速箱的放油螺丝，让变速箱的油液靠重力流下来，在加上新的变速箱油，不过重力换油残留的旧油比较多，变速箱内部有很多液压阀和各种细小油管，内部结构比较复杂，一般内部油液在6-8升左右，阀体和液力变矩器里面就占一半了，还有部分油底壳设计等原因也会存留一些，如果想要换得干净一些，需要把油底壳拆下来，清洗油底壳。重力换油操作简单，也更安全，用油少，比较省钱，但是残留多，加入新油后会导致新旧油混合，减少变速箱维护周期。

循环机换油：是近几年比较流行的换油方式，先把放油螺丝拧开放油，在把油底壳拆下来放，再清洗油底壳，清洗完后换上新的自动变速箱滤芯，装好油底壳连接循环机，再进行更换变速箱油，需要把车子启动起来，这时新油注进来，旧油被压力顶出去，在换油过程中，可以直观的通过视窗窗口看到新旧油的更换过程，直到颜色一致。循环机换油一般能换掉80%以上的旧油，比重力换油多4-5L升，价格相差2倍左右。好处是不会新旧油混合，延长变速箱保养周期，残存量少，让变速箱始终处于一个良好的工作环境，但是操作复杂，用油量多，价格也更贵一些，不适合超过十万公里数的车型。

变速箱滤芯用不用换？

变速箱滤芯一般都是不需要更换的，因为变速箱内部都是齿轮组，不像发动机一样是直接的往复摩擦，所以比发动机产生的金属碎屑少，几乎可以忽略不计。但是变速箱内部发生磨损后，可能需要维修变速箱，并更换或者清洗滤芯。

长时间不更换变速箱油会怎么样？

如果车出现了顿挫、冲击、打滑等现象，里面可能会出现磨损的情况，离合器片是通过变速箱油驱动的，同时会把磨损的金属碎屑带走，通过油路流到哪里磨损到哪里，流到阀体会造成泄压卡滞，产生报码，甚至拉缸坏到路上。所以一定要定期更换变速箱油，变速箱出现异常故障及时维修，就是及时止损。有的品牌称终身不用换油，不能完全相信，机械部件在运行的时候，时间久了肯定会产生磨损，所以说终身免维护听一听就行了，其实就是等到出现大的故障，直接让更换全新变速箱。

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