DSG（双离合）变速箱维修现场直击，变速箱维修后能达到原来的效果么

说起双离合，肯定是有人欢喜有人忧。我之甘饴彼之砒霜。双离合变速箱，优点和缺点一样的明显。优点就是：省油，提速快，养护要求低，生产成本低，所以后期维修也便宜。缺点也非常明显：故障率偏高。

再就是双离合对路况是有一定要求的。如果，长期在堵车情况下行驶，双离合变速箱就容易出现变速箱故障问题。放眼现在国内的路况，不说平时节假日堵车那叫一个惨痛。就是在城市人口密集的城市来说，平时，上下班早晚高峰的时间段里，平时半小时的车程，开两个小时也是有可能的。长期在堵车的路况下开双离合器变速箱很容易出现双离合变速箱故障。这就是同样是双离合变速箱的车，为什么国内的故障率要比国外的多的多的主要原因。堵车情况下，离合器反复工作，磨损加剧，离合器散热比较慢，变速箱不出问题反倒是不正常了。

那么，大众7速干式双离合变速箱都容易出现哪些故障，有什么好的解决办法，根据长期维修大众七速干式双离合变速箱的经验，对大众双离合变速箱故障和维修方案做一下总结。

1. 漏油，换挡延迟。

2. 换挡顿挫，冲击。

4. 倒挡冲击，异响。

5. 变速箱过热，换挡不顺。

6.仪表报警提示，变速箱故障。

7. 挂D挡或R挡时，有齿轮咬合的声音。

8. 只有奇数挡，或只有偶数挡，重启恢复。

9. 发动机空转，提速慢，锁挡在2挡，故障灯闪烁。

10. 行驶中仪表上小扳手和档位指示灯交替闪烁，无法行驶。

以上的故障表现中，故障灯亮是多发的，一般是在仪表盘上的小扳手图案在闪烁的时候，很可能就是高尔夫双离合变速箱有故障问题了。建议这个时候，要及时对变速箱进行检查维修。

大众车型中的高尔夫，迈腾，速腾，大众CC、朗逸、大众POIO、途安、迈腾、宝来、途观、尚酷、昊锐、明锐，奥迪A1，奥迪A3等车型中装配的七速干式双离合变速箱，都是这款大众双离合OAM/DQ200变速箱，这款双离合变速箱有一定的故障率。当然，不是每台车都一定会有问题。平时，在堵车的情况下，改用手动模式操作可以降低故障的发生几率。

双离合变速箱内部的离合器正常情况下，离合器中离合器片的间隙都是在正常范围内部。一般是在0.75-0.95之间的。如果高尔夫双离合器变速箱里的离合器不管是间隙大或是间隙小，都会引起变速箱故障。一般情况下有离合器故障车是可以正常行驶的。离合器故障多数是在车的里程数达到10万公里之后，容易有离合器故障。如果磨损了，要换新的离合器，如果只是离合器间隙过大，可以通过对间隙的调整修复离合器的故障问题。具体情况，要具体对待，高尔夫双离合变速箱故障问题要根据每台车的具体情况来制定维修方案，不能一概而论。离合器损坏常见的故障表现有加速缓慢，发动机空转，不加速，行驶中抖动，异响，严重的也会有无法行驶的问题。但是，离合器损坏引起的无法行驶的问题不多见。机电单元和电脑损坏出现无法行驶的情况相对多一些。

如果装配这款双离合变速箱的车辆在加速行驶中，出现不能升档，锁挡的问题，或是车辆无法行驶。故障原因可能就是高尔夫双离合变速箱内部的变速箱电脑有故障了。一般确定是高尔夫双离合变速箱电脑故障换了损坏的电脑可以解决变速箱锁挡，无法行驶的问题了。

其实整个过程下来，大家会发现，在变速箱故障维修中，准确判断故障，是维修变速箱故障的关键。只有判定的准确，有的放矢的解决问题，降低维修变速箱故障的维修费用，才能手到病除的解决故障问题。不留后患。

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