在液压系统运行过程中，当挡块压下行程换向阀时，P与A腔连接，但现在不连接或半连接。
1.原因分析。
①行程阀下端复位弹簧安装错误，完全压缩后，弹簧高度顶起阀芯，使P-A的开口阀宽度不够大或无开口。
②由于热处理不良等原因，行程阀滚轮严格磨损。
③行程导致挡块尺寸错误或安装不好。
2.故障排除。
①符合标准的弹簧更换。
②滚轮更换。
③正确更换符合尺寸的挡块或安装。
2.P和A腔本应不连接，但当挡块没有压下行程换向阀时仍连接。
1.原因分析。
①阀芯与阀孔之间有污物楔形而卡住，阀芯下端复位弹簧力不足以克服其卡紧力，使阀芯功能上升。
二、阀盖上的O形密封圈对阀芯柄的抱紧力过大。
③复位弹簧漏装或错装，是复位弹簧力不足。
④毛刺卡在阀孔沉槽锐角处，阀芯无法上升复位。
2.故障排除。
①可以先松开阀门盖，再找正，然后将螺钉均匀地拧紧对角，使阀芯上下灵活运动。
②拆卸清洗和换油。
③安装沟槽尺寸应更换适当的O形密封圈或适当加宽O形密封圈。
④漏装的要补上，错装的要更正，以增加弹簧的复位力。
⑤可以去除毛刺，使阀芯在阀体孔中灵活移动。
以上就是：液压系统电磁换向阀的故障分析和排除方法，液压系统电磁换向阀工作原理
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走过一意孤行
1小时前
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社会很单纯
3小时前
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8小时前
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陌上雪见
40分钟前
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15分钟前
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3小时前
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8小时前
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40分钟前
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15分钟前
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8小时前
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