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行业资讯

爱信09G变速器老款解析图,大众爱信09g自动变速箱

行业资讯

液力变扭器

1。在液力变扭器中集成了一个变扭器锁止离合器,起动机的齿圈焊接在变扭器壳体上,因此是液力变扭器的一个组成部分。 ATF油泵通过变扭器轮毂的凹槽进行驱动.

2.变扭器内锁止离合器,在变速箱处于2、3、4、5、6档时,通合上锁止离合器使之变成机械传动

3.根据车辆有各种不同的液力变扭器,可通过标识字母识别。

 

 

 

 

ATF油泵

ATF油泵是自动变速箱最重要的部件之一。如果没有足够的ATF油供应,变速箱不能正常工作。ATF油泵设计成内齿轮泵。该泵的特点是摩擦力小且重量轻,泵直接由发动机(发动机转速)通过变扭器外壳和变扭器轮毂驱动。小齿轮的从动件嵌入变扭器轮毂的两个凹槽中。

注意:在安装液力变扭器时和安装变速箱前要特别注意,ATF油泵的从动件是否正确嵌入变扭器轮毂的凹槽中。

 

 

自动变速箱换档拉索的拆装和调整

拆卸换档拉索(变速箱侧)

● 变速箱换档杆放置于P档

● 用10 mm的开口板手撬出换档拉索。

● 用手压紧换档拉索的卡子,将换档拉索向上从固定座中拆出来。

安装换档拉索

● 将换档拉索装入固定座中。

● 将换档拉索前端的球座装入换档轴摇臂的球销中。

● 安装其它零件。

 

 

 

 

换档拉索调整

变速箱换档杆放置于P档并且变速箱处于P档位置。

● 拧松换档拉索上的调整螺栓。

● 将换档杆置于P档的中心位置,可在P档位置内前后轻轻移动一

点,但不能从P档中移出。

● 拧紧换档拉索上的调整螺栓,拧紧力矩15 Nm。

 

 

选档杆的应急开锁

1.拆开换挡 杆罩,

2.踩下制动踏板

3.从右向左按压黄色的塑料部件

(图示箭头位置)

 

 

拆卸和安装阀体

注意:

1. 请按维修手册的装配顺序和要求进行拆装

2. 注意标记电磁阀和传感器的安装位置(如下图所示)

1-电磁阀线束

2-电磁阀N88

3-电磁阀N89

4-电磁阀N91

5-电磁阀N93

6-电磁阀N92

7-电磁阀N282

8-电磁阀N283

9-电磁阀N90

 

 

 

传感器的安装位置

1-压力传感器G193

2-连接变速箱输入传感器G182的插头

3-变速箱输入转速传感器G182的导线

4-压力传感器G194

5-变速箱输出转速传感器G195的导线

6-连接变速箱输出传感器G182的插头

7-油温传感器G93支架

8-油温传感器G93

9-8针传感器线束

 

 

自动变速箱ATF油

1. 09G自动变速箱加注的ATF油是一种长效性质的油,在保养范围内无需更换ATF油,但根据中国的道路状况和使用条件,在车辆行驶到一定里程后,一般在6万公里,可考虑更换ATF油,若行驶条件恶劣,换档频繁可相应缩短换油里程。

2. 09G自动变速箱的行星齿轮箱和主传动器中的ATF油的液位是一起检查和加注的。

ATF油用量约7.0升(新加注),ATF油为红颜色,ATF油的零件号为:G 052 025。

注意:ATF油只能使用上海大众提供的红颜色的自动变速箱油,不能使用其它型号的自动变速箱油。

09G自动变速箱ATF油液位检查

一. ATF油液位检查的前提条件

? 所有用电设备和空调必须关闭

? 变速箱不得处于紧急运行状态

? ATF油温度低于30℃

? 车辆处于水平位置

? 换档杆位于“P”档位置

二. 检查ATF油液位

1.连接好检测电脑

2.在发动机盖上挂好ATF油加注器VAG1924

3.启动发动机,怠速运行

4.举升汽车,放入废液收集盘

5.用检测电脑进入02-011-006在第一区域看ATF油温

 

 

6.ATF油温在35 ℃~45 ℃时,拆下变速箱油底壳上的检查螺栓,此时流出的是溢流管中的存油。若溢流管中有持续的ATF 油滴出,则说明ATF油位正常,更换螺栓上的的密封圈,用27Nm力矩拧紧检查螺栓。

7.若溢流管中没有ATF油流出,则说明ATF油位太低,则 需添加ATF油

 

 

三. 添加ATF油:

1.将SVW6262的一端接头拧入螺纹孔

2.将VAG1924与SVW6262的另一端接头连接好,将加注开关扳倒到位置B,开始加注.

3.估计需要加注的ATF的油量,然后关闭加注开关,拆下SVW6262,观察ATF油若缓慢流出则液位正常,更换新的检查螺栓并拧紧,拧紧力矩27NM

4.若没有ATF油流出,继续加注,直到液位正常为止

 

 

四.更换新的ATF油加注方法

1.拆下变速箱下面的隔音板,在变速箱下面放置废液盘。

2.拆下变速箱油底壳上的检查螺栓,拆下溢流管,放出

ATF油。

3.安装溢流管,略微拧紧带新密封垫片的检查螺栓,用

VAG1924向变速箱内加入3升ATF油。

4.启动发动机,怠速运行,在停车状态下,将换档杆挂入

每一个档位,并在每个档位上停留约10秒钟。

5.按上述方法检查并调整ATF油液位

牵引带09G自动变速箱的车辆

装备09G自动变速箱的车,因故障被牵引时,应挂空挡,最高拖车速度为50公里/小时,最长的拖车距离为50公里,如果拖车距离大于50公里,必须抬起前轮牵引或用车辆。

油门踏板位置传感器G79和 G185

强制降档信息

不使用单独的开关提供强制降档信息。在油门踏板上有一个动力元件代替缓冲挡块。此动力元件产生一个“机械压力点”,把“强制降档感觉”传送给驾驶员。如果驾驶

员操纵强制降档,则超过油门踏板位置传感器G79和G185的全负荷电压值。如果同时达到发动机控制单元中定义的一个电压值,则发动机控制单元将其解释为强制降档并通过动力传动系统CAN发送至变速箱控制单元。

 

 

 

 

多功能开关F125

多功能开关通过换档杆拉线与换档杆连接。

多功能开关把换档杆的机械运动转换成电信号,并将该电信号转发至自动变速箱控制单元J217

信号的使用

控制单元根据多功能开关的位置开始自动换档程序并控制以下功能:

- 防起动功能

- 倒车灯控制

- 换档杆锁P/N

 

 

防起动继电器、倒车灯

防起动继电器(起动机总线端Kl. 50的控制)和倒车灯控制的功能由车载电网控制单元J519控制。当换档杆处在某个行驶档位时,防起动继电器防止发动机起动。

如果换档杆处在位置“P”或“N”,则车载电网

控制单元从多功能开关F125 收到一个信号。

车载电网控制单元根据该信号控制总线端Kl. 50

供电继电器J682。该继电器吸合并为起动机的

总线端Kl. 50供电。

倒车灯

“倒车档”信息首先由多功能开关F125发送至自动变速箱控制单元J217。自动变速箱控制单元J217

把该信息放到动力传动系统CAN上。借助数据总线诊断接口J533,信息通过舒适/便利功能CAN进入

车载电网控制单元J519,该控制单元控制倒车灯。

 

 

电控系统

 

以上就是:爱信09G变速器老款解析图,大众爱信09g自动变速箱

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精选留言

走过一意孤行

45分钟前

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收到货后试了一下,很不错,质量很好,值得拥有!五星好评!

发奋图强

20分钟前

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电磁铁到货了,圆盘式的,上面还有安装螺丝,吸力大小尚可吧,实际使用完再来追评,发票服务不错,估计以后还回过来回购别的型号的,总体来说比实体店的好

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45分钟前

958

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