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行业资讯

更极致的选择 试驾一汽-大众揽境530TSI

行业资讯

【太平洋汽车网 评测频道】揽境是目前一汽-大众旗下的旗舰车款,大尺寸、大空间以及高配置这些都是它的亮点,这也让它一上市就被广泛关注,市面上也会见到越来越多的揽境在路面上跑。其实我们见到更多的是330TSI或者是380TSI车型,这两种动力版本较为走量,而实际上揽境还有一个关注度比较少的车型,那就是530TSI,它不仅拥有上述揽境的一切优点,同时它的排量以及底盘配置也是全系最高的,开过这台揽境天花板级别车型之后,你就会知道它其实是一个更为极致的选择。

外观低调但不失时尚

揽境530TSI的外观与不带R-Line套件的车型没有区别,最明显的就是通过车尾铭牌来识别出它的身份。揽境的整体风格很都市化,不张扬的外观看起来很低调,但是细节上又不会缺失时尚元素。揽境实车看上去会比图片更大,中大型SUV该有的澎湃气势在它身上尽显无疑,超过5.1米的车长,将近1.8米的车高以及2980mm的轴距,这些车身硬数据都让揽境在同级中很抢眼。

加热功能北方太受用

内饰则是采用大众目前最新的数字化座舱设计,简约化的同时又让车内氛围更显科技感。12.25英寸仪表盘和12英寸中控屏都是全系标配,画面的配色以及操作逻辑都很现代化。在寒冷的北方其实最需要的就是各种加热功能,揽境530TSI不仅标配了前后排座椅加热,同时方向盘也配有加热功能,还有三挡可调,不管是驾驶员还是乘客都能瞬时给身体提温。

动力储备相当充沛

作为全系天花板级的车型,揽境530TSI搭载了一台型号为EA390的2.5T VR6涡轮增压发动机,德国进口并且采用了铝合金缸体,通过控制进气道进气通道的切换,实现高、低转速下更优异的扭矩输出。这款发动机可以爆发出220kW最大功率,最大扭矩达到了500N·m。传动系统则是采用了DQ501 7速双离合变速箱,这也是大众集团旗下车型首次使用该款变速箱,可以承受600N·m最大扭矩。

由于拥有更大的排量和更出色的性能,所以你可能会想揽境530TSI开起来一定是从头爽到尾,加速暴躁、提速有劲这些形容句立马涌入脑中,但其实在低速时的表现还是比较平易近人的。有可能是因为性能的跨越提升,如果把初段设定过于灵敏的话,肯定会影响到一定舒适性,所以揽境530TSI在初段的反应甚至比2.0T车型还要平和。

油门和方向盘手感依旧非常大众,力度很轻,一切都是为了省力而设定。油门初段踩下去,车速不会有太大变化,依旧保持刚才的速率行驶。不急不慢的正常开,揽境530TSI就会用很家用的那一面来反馈你,挡位攀升很快,转速也尽可能维持在一个很低的段位,一切都很悠然自得。方向盘和座椅加热会让合适的温度侵满身体,再看着外面白花花的路面,以及仪表盘上-25度的温度显示,你感受到一种“再冷也与我无关”的幸福感。

当转速超过3000rpm之后,发动机就会酝酿出一个饱满的情绪了,这会儿你就能感受到330TSI或者是380TSI车型都无法给予你的那种感官冲击。其实,前两者在加速时也会很快,但是这种快会让你觉得很轻飘、不疼不痒;但是530TSI那厚重的提速感就好像身后有个壮汉一直持续推着你一样,非常有力量的向前冲,后段你也丝毫感觉不到会有力竭的迹象,爆发力和耐久力同时提升,并且发动机嘶吼的声音也会变得更加低沉。

7速双离合变速箱也拥有非常均衡的工作质感,换挡速度就不用多说了,大众的双离合绝对是民用车中换挡最快的,挡位间的结合相当利落,没有一丝迟疑。除此之外还保持了很高的平顺度,DQ501采用了新的轴承设计,减少了轴摩擦力,再加上特制的低粘度润滑油大幅度减少了内部传动部件间的摩擦力,所以不管是匀速还是急加速下,换挡动作都会很隐蔽。

揽境530TSI是全系中唯一一款配有DCC动态控制系统的车型,所以它就可以根据驾驶模式的不同来展现出不同的底盘风格,而且风格区别很明显,在个性化菜单项中你可以手动调节软硬度,舒适状态下底盘会表现的更松弛,而运动状态下底盘一下子就会紧绷许多,路面信息反馈的也会更清晰,同时对车身支撑的力度也会加大。揽境530TSI还搭载了博格华纳第6代四驱系统,正常情况下,90%-95%的动力会分配给前轮,极限工况下,动力则可以100%分配到后轮。在寒冷的道路上行驶,四驱系统能把车辆的行驶安全性扩大,路遇积雪还是路遇寒冰,揽境530TSI都能很稳健的驶过,只要路面情况不是太过糟糕,它都可以让你无许过多担心和分心,你只管开,剩下的就给四驱就好了。

总结:

其实每个人买车都是凭着自己的需求来,如果你只是为了大空间而挑选一款三排座车的话,那么揽境380TSI或者是更入门的330TSI就能满足你。但是如果你对行驶方面有着特殊需求的话,那么揽境530TSI明显要更适合您,全系的顶级动力配置,DCC动态底盘以及四驱系统,这些都可以让它的驾驶表现要优于车系中的任意一款车,虽然它不是走量车型,但它身上的闪光点在其他揽境上绝对找不到,想拥有它的人绝对是想拥有更极致享受的那一部分人。(图/文/摄:太平洋汽车网 王岳)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型图片:

车型信息:

揽境
2021款
530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

官方价:

39.99万

购置税:

3.54万

最终落地价(含保险款项):

45.00万

耗能费用(两万公里/年):

-

厂商:

一汽-大众

级别:

中大型SUV

上市时间:

2021-06

发动机:

2.5T V6

进气形式:

涡轮增压

最大马力(PS):

299

最大扭矩(N·m):

500

电动机最大马力(PS):

-

电动机总功率(kW):

-

电动机总扭矩(N·m):

-

电池充电时间:

-

快充电量(%):

-

变速箱:

7挡双离合

车身类型:

5门6座SUV

长×宽×高(mm):

5152×2002×1792

轴距(mm):

2980

最高车速(km/h):

200

官方0-100km/h加速(s):

8.2

实测0-100km/h加速(s):

-

实测100-0km/h制动(m):

-

实测油耗(L/100km):

-

实测纯电续航里程(km):

-

实测快充时间(小时):

-

实测慢充时间(小时):

-

实测百公里耗电量(kWh/100km):

-

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):

-

实测车速60km/h环境噪音(dB):

-

实测车速90km/h环境噪音(dB):

-

实测车速120km/h环境噪音(dB):

-

工信部综合油耗(L/100km):

9.7

电池保修时间:

-

工信部纯电续航里程(km):

-

充电时间:

-

整车质保:

三年或10万公里

首任车主质保政策:

-

驾驶辅助级别:

-

车身类型:

SUV

长度(mm):

5152

宽度(mm):

2002

高度(mm):

1792

轴距(mm):

2980

前轮距(mm):

-

后轮距(mm):

-

最小离地间隙(mm):

-

车重(kg):

2240

车门数(个):

5

座位数(个):

6

油箱容积(L):

74

行李厢容积(L):

357

行李厢最大容积(L):

942 (座椅放倒)

行李厢内部尺寸(mm):

-

货箱尺寸(mm):

-

最大载重质量(kg):

-

发动机型号:

EA390-DPK

排量(mL):

2492

进气形式:

涡轮增压

最大马力(PS):

299

最大功率(kW):

220

最大功率转速(rpm):

5250-6250

最大扭矩(N·m):

500

最大扭矩转速(rpm):

2750-3500

气缸排列形式:

V型

气缸数(个):

6

每缸气门数(个):

4

压缩比:

-

配气机构:

DOHC

缸径(mm):

-

行程(mm):

-

发动机特有技术:

-

燃料形式:

汽油

燃油标号:

95号 (原97号)

供油方式:

直喷

缸盖材料:

铝合金

缸体材料:

-

排放标准

国VI

电动机型号:

-

电机类型:

-

电动机最大马力(PS):

-

电动机总功率(kW):

-

电动机总扭矩(N·m):

-

前电动机最大功率(kW):

-

前电动机最大扭矩(N·m):

-

后电动机最大功率(kW):

-

后电动机最大扭矩(N·m):

-

驱动模式:

-

驱动电机数:

-

电机布局:

-

系统综合功率(kW):

-

系统综合扭矩(N·m):

-

工信部纯电续航里程(km):

-

官方百公里耗电量(kWh/100km):

-

电池容量(kWh):

-

电池能量密度(Wh/kg):

-

电池类型:

-

电池保修时间:

-

电池充电时间:

-

快充电量(%):

-

简称:

7挡双离合

挡位个数:

7

变速箱类型:

双离合变速箱(DCT)

驱动方式:

前置四驱

四驱形式:

全时四驱

中央差速器结构:

多片离合器

前悬挂类型:

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型:

多连杆式独立悬挂

转向助力类型:

电动助力

车体结构:

承载式

前制动器类型:

通风盘式

后制动器类型:

通风盘式

驻车制动类型:

电子驻车

前轮胎规格:

265/45 R21

后轮胎规格:

265/45 R21

备胎规格:

非全尺寸

备胎尺寸:

-

接近角(°):

-

离去角(°):

-

纵向通过角(°):

-

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):

-

最小离地间隙(mm):

-

最小转弯半径(m):

-

最大涉水深度(mm):

-

ABS防抱死:

制动力分配(EBD/CBC等):

刹车辅助(EBA/BAS/BA等):

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):

胎压监测装置:

胎压显示

防爆轮胎:

-

安全带未系提示:

前排
第二排

并线辅助:

车道偏离预警系统:

道路交通标示识别:

疲劳驾驶提示:

夜视系统:

-

前排正面安全气囊:

主● / 副●

前/后排侧气囊:

前● / 后●

前/后排头部气囊(气帘):

前● / 后●

前排膝部气囊:

主● / 副-

行人碰撞防护系统:

-

ISO FIX儿童座椅接口:

发动机电子防盗:

车内中控锁:

行车自动落锁:

遥控升降车窗:

远程启动:

-

无钥匙启动系统:

无钥匙进入系统:

巡航系统:

全速自适应巡航

前/后雷达:

前● / 后●

泊车影像系统:

360度全景影像

车侧盲区影像系统:

-

倒车动态提醒系统:

驾驶模式切换:

标准/舒适
经济
运动

地形模式切换:

雪地
越野

发动机启停技术:

自动驾驶辅助:

-

上坡辅助:

自动驻车

陡坡缓降:

可变悬挂:

软硬调节

空气悬挂:

-

可变转向比:

-

整体主动转向系统:

-

前桥限滑差速器/差速锁:

-

中央差速器锁止功能:

-

后桥限滑差速器/差速锁:

-

天窗类型:

可开启式全景天窗

天窗尺寸(mm):

-

运动外观套件:

-

铝合金轮毂:

电动吸合门:

-

电动后备厢:

后备厢感应开启:

电动后备厢位置记忆:

车顶行李架:

主动进气格栅:

-

方向盘材质:

真皮

方向盘调节范围:

上下+前后

方向盘电动调节:

-

多功能方向盘:

方向盘换挡:

方向盘加热:

方向盘记忆:

-

行车电脑显示屏功能:

行车信息
多媒体信息

全液晶仪表盘:

液晶仪表盘尺寸:

10.25英寸

HUD抬头数字显示:

车载行车记录仪:

-

手机无线充电:

前排

座椅材质:

真皮

运动风格座椅:

-

前排座椅高低调节:

前排

前排座垫倾角调节:

前排

前排腰部支撑调节:

前排

前排肩部支撑调节:

-

主/副驾驶座电动调节:

主● / 副●

副驾驶席座椅后排电动可调:

-

后排座椅调节:

靠背调节
前后调节

后排座椅电动调节:

电动座椅记忆:

驾驶席

方向盘/座椅舒适进出:

-

前/后排座椅加热:

前● / 后●

前/后排座椅通风:

前● / 后○

前/后排座椅按摩:

前- / 后○

后排座椅放倒形式:

比例放倒

第三排座椅:

座椅布局形式:

2+2+2

前/后座中央扶手:

前● / 后●

后排杯架:

空调调节方式:

自动

温度分区控制:

三区

后排独立空调:

后座出风口:

车内PM2.5过滤装置:

车载空气净化器:

车载冰箱:

-

近光灯光源:

LED

远光灯光源:

LED

大灯特殊结构:

矩阵式

自适应远近光灯:

-

日间行车灯:

自动头灯:

转向辅助灯:

-

随动转向大灯(AFS):

前雾灯:

-

前大灯雨雾模式:

大灯高度可调:

大灯清洗装置:

-

大灯延时关闭:

车内氛围灯:

电动车窗:

全车

车窗一键升/降:

全车

车窗防夹手功能:

全车

多层隔音玻璃

全车

防紫外线/隔热玻璃

-

后视镜电动调节:

外后视镜加热:

后视镜电动折叠:

后视镜锁车自动折叠:

后视镜倒车自动下翻:

后视镜记忆:

内/外后视镜自动防眩目:

内● / 外●

后风挡遮阳帘:

-

后排侧遮阳帘:

-

后排侧隐私玻璃:

遮阳板化妆镜:

主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯

后雨刷:

感应雨刷

前风挡清洗液喷嘴加热:

中控台彩色大屏:

中控屏操作方式:

触控式

GPS导航系统:

实时路况信息显示:

手机互联/映射:

CarPlay
CarLife

车联网:

道路救援呼叫:

-

手势控制:

-

蓝牙/车载电话

中控液晶屏分屏显示:

-

车载电视:

-

后排液晶屏:

-

后排中央控制系统:

-

接口类型:

USB
Type-C

USB/Type-C接口数量:

标配:5,选装:6

220V/230V电源:

-

后备厢12V电源接口:

-

CD/DVD:

-

扬声器品牌:

Harman/Kardon哈曼卡顿

扬声器数量:

标配:12

主动降噪系统:

-

系统名称:

-

自动驾驶芯片:

-

芯片算力:

-

摄像头个数:

-

毫米波雷达:

-

超声波雷达:

-

激光雷达:

-

自动变道:

-

自适应巡航:

弯道保持辅助:

-

导航辅助驾驶:

-

内置高精地图:

-

障碍物可视化显示:

-

遥控泊车/驶出:

-

远程召唤:

-

自动泊车入位:

车道保持辅助系统:

主动刹车/主动安全系统:

车机系统:

-

中控台大屏尺寸:

12英寸

人脸识别:

-

钥匙类型:

遥控钥匙

指纹识别:

-

处理器:

-

中控屏幕个数:

-

屏幕分辩率:

-

屏幕旋转:

-

多屏互动:

-

语音识别控制系统:

多媒体系统
导航
电话
空调

语音识别:

-

多轮语音对话:

-

模糊语义识别:

-

手势识别:

-

OTA空中升级:

SOTA

备注:

-

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阅读 7万+

13204

精选留言

爱情没有输赢

2小时前

617

阀门收到了,物流很快,没有耽误使用,质量也很好,耐用,品质有保证价格也实惠

迟夏饮冰

8小时前

1000

质量好,真材实料,用过的朋友说非常好,我也买了,目前厂里用的挺好的,满意好评

大步向前跨

30分钟前 25分钟前

652

在吸附条件(被吸附物体面积、厚度)满足的时候,吸附力满足标称值,不满足时吸附力很小,正常现象。

陌路归人

5小时前

722

电磁阀纯铜线的,做工很精致,灵敏度也比较高,还会再回购的

你所谓的爱

35分钟前

792

货已收到,和买家描述的一样,下次有需要还会继续购买。

旧巷里的少女

35分钟前

935

电磁铁收到了,吸力很大,质量很好,价格也很实惠

侧耳倾听

55分钟前

204

对比了好几家,看来看去还是決定第/一次就买这家的,如卖家所述一样,五星品质,超好。

我不要爱情了

40分钟前

274

客服态度很好,质量很好物流很快,很实用,跟家里的设备很搭

仅有的执著

30分钟前 25分钟前

344

很好很满意,电磁强劲推力,紫铜线圈,弹簧性能好,很是满意!

泡沫之幻

1小时前

414

质量很好,型号齐全安装简单,用着很灵活,性价比高,超/值!


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