警告完日本政府再警告英国政府，丰田汽车这是怎么了？

日前，英国《电讯报》发布了这么一则短文，内容大致如下。

丰田汽车警告英国政府，称如果英国政府从2030年内开始禁止销售混合动力汽车，丰田的制造、零售等业务，以及未来在英国的投资将受到影响，可能会停止在英国生产。

英国计划是在2030年前停止销售燃油动力汽车（包括汽油和柴油动力汽车），2035年之前停止混合动力汽车的销售；有意思的是这里所谓的混合动力汽车指的是“HEV”（油电混合），说穿了就是只能通过电驱动系统配合内燃机运行以实现省油的车辆，却并不包括具备纯电动驾驶能力的插电混动或插电增程电动汽车，而丰田等系列日本汽车厂商主要生产的是前一种。

所以，一旦英国开始禁售燃油车和油电混合车，基本等于直接打击丰田。

英国汽车市场的体量其实很小，比如去年的总销量只有165万辆，但是英国在汽车电动化方面至少在欧洲还能起到风向标的作用；所以丰田确实很看重英国政府对新能源汽车和燃油车的态度，态度其实已经很清晰，仍旧参考去年的数据吧，英国注册的每六辆新车里就有一辆插电混动汽车，2021年的插电混动汽车销量为30.5万辆，占市场整体份额的18.6%。

很显然，英国已经在汽车电动化方面走到了前列，这对于丰田而言确实是个危机。

那么丰田对于英国政府的警告能不能起到作用呢？

估计是没戏的，因为英国畅销汽车品牌主要是德国大众汽车，其次有奥迪和宝马，再次还有福特和特斯拉；丰田虽然销量也不错但并非是绝对的头部品牌，而且绝对没有不可替代性。也就是说即便丰田离开了英国汽车市场，大众、福特和沃尔沃等品牌都可以取而代之，说白了就是主动让出市场，所以看起来真的是有些搞笑。

所谓“狗长牛黄胆大了”，丰田汽车警告英国政府似乎有些不自量力；可以说丰田与其为首的汽车汽车工业协会只能“窝里横”，充其量可以操弄日本政府而已，因为丰田和日本汽车工业协会是这一届日本执政党（自民党）的幕后金主，所以丰田才能直接讲“如果日本不支持其油电混合车就可能失去丰田与协会”的支持。但是英国政府估计不会理丰田这套，汽车电动化是大势所趋，插电混动和插电增程是在解决动力电池高成本和充电基础设施不够完善的问题之前的最佳过渡选项。

丰田造不好或造不出优秀的、物美价廉的插电混动汽车，在新能源汽车的浪潮中注定要被淘汰。

回到国内市场，丰田汽车的压力更大！因为现在热销的主流轿车已经是插电混动轿车，比如秦PLUS DM-i和帝豪L Hi·X，卡罗拉和雷凌的燃油动力与油电混合版本已然落后很多；而在中端阵营里有陆续出现长安深蓝SL03和哪吒S等插电增程式轿车，以及零跑C01、海豹、小鹏P7等高性能的中型到中大型纯电动轿车，面对这些车，凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES系列，以及雅阁、天籁、君越、蒙迪欧等合资品牌燃油动力汽车也都将面对降维打击。

所以丰田在中国市场的压力也是巨大的，等待其的必然是逐步边缘化；只是，预计不论是丰田还是其他日本汽车厂商都不敢在中国大放厥词吧。