20万级合资中型车，配9AT变速箱，静态解析别克君威

在国内汽车市场中，SUV一直是受到众多消费者追捧的车型，但是，随着国内市场消费者的用车需求不断升高，越来越多的消费者不在局限于SUV，转而把目标投向了中型车市场。在国内中型车市场中，一直都是合资品牌的“天下”。别克作为众多合资品牌中的一员，旗下别克君威明明有着年轻时尚的产品力，却在国内合资中型车市场中的销量平平常常，今天我们就以别克君威顶配车型——君威 2022款 GS 28T 尊贵型为例（以下简称别克君威），官方指导价24.98万元，一起来一探究竟！

别克君威在车头部分采用了多边形进气格栅，格栅周围采用了镀铬饰条进行装饰，搭配车标处向两侧延伸的镀铬饰条，提升了车头一定的精致感，两侧大灯组内部由20颗LED灯珠提供光源，远近光灯组采用了双反射碗式设计，让大灯组照明范围更大，视觉效果更加清晰，前包围三段是的导风口内部采用了黑色涂装，彰显了一定的运动感。

别克君威车身尺寸长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm。从车身侧面来看，意料凌厉的腰线从车门处一直延伸至车尾，让别克君威的车身更加修长，车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰，提升了车身一定的精致感。五福式轮圈的造型比较独特，轮胎尺寸为245/45 R18，再加上红色卡钳的搭配，让别克君威看起来更具运动感。

别克君威的车尾部分造型凌厉，微微隆起的“小鸭尾”设计，营造出一定的运动感，两侧尾灯组的造型较为独特，与车头部分前后呼应，让别克君威的车身整体感更强，后包围夸张的扩散器装饰和双边共两处的排气布局让别克君威看上去更具运动感，符合当下年轻人的消费标准，

别克君威在车内采用了大面积的软性材料进行包裹，提升了车内一定的高级感，8英寸的液晶仪表盘显示效果清晰，8英寸的中控屏在如今“大屏”时代，让其内饰的科技感略显不足，多功能方向盘采用了真皮材质进行包裹，握感十足，同时支持手动四向调节和换挡功能。按键式电子排挡绝对算得上是别克君威次车内的一大亮点，这样的设计不仅释放了车内更多的空间，同时具备智能挡位诊断功能，并可以根据实际工况主动判断和执行档位切换，防止用户误操作，更大化的确保了行车安全。值得一提的是，别克君威通过车载4G网络，可以像智能手机升级系统那样，远程接受系统更新的推送并完成升级，让车载系统始终保持全新的状态，保障了用户的功能体验。

别克君威在动力方面搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，发动机最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，发动机的可变缸技术可以让车辆在匀速行驶时，不需要大功率的输出，并且可以通过行车电脑控制变比一部分气缸，以减少燃油消耗，提升燃油经济性的同时还减少了尾气的排放，NEDC综合油耗为百公里7.1L，官方百公里加速成绩为7.1秒。传动系统则匹配了9AT变速箱，这套动力组合保障了别克君威在日常行驶中的动力平顺性，同时在起步加速时也保障了动力的积极响应，而9AT变速箱让驾驶者在行驶过程中升降挡位时，不会感觉到明显的顿挫感，保障了用户的驾控体验。

底盘方面，别克君威采用了前置前驱的驱动形式，这样的驱动形似取消了传统车型的传动轴，从而有效地降低了后排地台的隆起高度，让后排空间更加宽敞，同时在一定程度上提高了车辆的安全性，悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，偏舒适性调校的悬架，可以让别克君威在经过颠簸路段时，有效地缓解振动，保障车内乘客的舒适性。

结言

总的来说，别克君威在外观设计上不仅有着足够的运动风格，同时突出了一定的时尚感和高级感，符合当下年轻人的消费标准，作为一款20万级别的合资中型车，它在各个方面的表现都比较适中，虽然没有做到同级别最优秀，但是相对均匀的产品力还是值得肯定的，之所以在国内合资中型车市场的销量平平常常，归根结底还是它的售价问题，在这个价位上再添几万元就可以买到入门版的“BBA”车型，再加上如今汽车市场的竞争日益激烈，越来越多的新秀车型开始崭露头角，别克君威作为一个“老人”，难免在各方面都比较落寞。