第五代蒙迪欧，全系8AT变速箱，竟然配1米多中控屏

终于等到蒙迪欧换代了，从进入中国市场再到国产，很多人见证了它的沉浮，曾经蒙迪欧能够与日系三剑客、德系双雄等车型平起平坐甚至有过而无不及，期间也进行了改款换代，但是等到第四代车型后，却很长时间没有进行换代改款。

而蒙迪欧销售出现大幅度降低，可以说后期的蒙迪欧表现捉襟见肘，而就在2021年蒙迪欧全新第五代车型终于进行申报了，而就在前不久也拿到了试驾车型，蒙迪欧新车型共推出4款车型，预售价区间为15.98-21.98万元，可以说再加个方面确实有竞争力。

车型外观介绍

全新蒙迪欧采用了全新家族化设计风格，作为第五代改款车型，蒙迪欧的外观设计以及内饰设计都有很大的改变，基本上与原先的车型没有太多的继承。

全新蒙迪欧前脸整体设计以多边形的进气格栅为视觉中心，格栅内部为鳞片样式的点阵式中网。同时也采用而来分体式大灯设计，折线式的LED日间行车灯位于上方，大灯则位于格栅两侧，同时采用了熏黑设计，看上去像是与车身融为一体的感觉。

来到新款蒙迪欧车身侧面，整台车看上去很修长，车身数据为4935mm的长度，最重要的是车型采用了双色设计风格，整个车身顶线条部看上去非常流畅，从A柱延伸到C柱，看上去很有运动气息，本次试驾的车型所配备的轮毂为19英寸，视觉感受与车身比较相符。

全新蒙迪欧车尾的后备舱盖设计小型扰流板的视觉效果，其下方则为时下流行的贯穿式尾灯，车尾下方采用贯穿式的饰条，同时ST-Line车型还对全车饰条进行了黑化，更具运动感。

车型内饰介绍

第五代蒙迪欧的内饰设计可以选得到了长安真传，满满的科技感，不听名字还以为这是福特全新车型，对很多实体按键进行了整合设计，几乎没有更多的实体按键区域。

来到蒙迪欧的内部，映入眼帘的就是中控大屏，竟然是长度为1.1米的27英寸（4K）横向液晶屏，整个屏贯彻了主副驾的设计很少见，在提升科技感的同时为用户提供丰富的功能体验，屏幕下方仅为空调出风口，弊端就是刚开始的时候可能不太好接受，需要很长时间去感受这个中控大屏，毕竟尺寸确实很大，同时配置方面搭载了福特最新智行互联车机系统，并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。

车型驾乘感受

第五代蒙迪欧的驾乘感受还是很不错的，首先就是小编本人身高175、体重65在驾驶位的体验，座椅调整到最低，头部空间接近一拳四指的空间表现不错，整个座椅的承托性还是可以的，左右的支撑感比较不错，坐到后排进行体验，靠背角度调整到舒服的坐姿，头部空间有一拳的距离，腿部空间接近两拳的距离，对于小编的身材，后排空间相当充裕没有压抑感乘坐轻松。